Installatiebedrijven hebben een groot voordeel ten opzichte van veel andere ondernemingen:

hun voertuigen zijn voortdurend onderweg.

Denk aan bedrijven actief in:

• elektrotechniek;
• klimaattechniek;
• loodgieterswerk;
• verwarming;
• ventilatie;
• zonnepanelen;
• laadpalen;
• beveiliging;
• warmtepompen;
• technisch onderhoud;
• gebouwbeheer.

Een gemiddelde servicewagen rijdt dagelijks naar verschillende locaties.

Daardoor bereik je automatisch verschillende doelgroepen.

De particulier ziet je bus in zijn woonwijk.

De facilitair manager ziet hem bij het naastgelegen bedrijf.

Een projectontwikkelaar ziet meerdere voertuigen op een bouwplaats.

En een toekomstige monteur ziet jouw wagenpark regelmatig onderweg.

Goede autobelettering werkt daardoor tegelijkertijd aan:

zichtbaarheid + herkenning + professionaliteit + recruitment.

Een installatiebus staat vaak langer stil dan je denkt

De reclamewaarde ontstaat niet alleen tijdens het rijden.

Een servicemonteur arriveert misschien om 08.00 uur bij een woning en vertrekt pas om 11.30 uur.

Gedurende die tijd staat jouw bus:

• langs de straat;
• voor de woning;
• op een parkeerplaats;
• bij een bedrijfspand.

Iedere voorbijganger kan de bedrijfsnaam zien.

Voor lokale installatiebedrijven is dat bijzonder interessant.

Want wanneer iemand drie maanden later een elektricien, loodgieter of klimaatspecialist nodig heeft, kan die bedrijfsnaam al bekend voorkomen.

Dat is merkherkenning.

De beste busbelettering vertelt niet alles

Installatiebedrijven hebben vaak een breed dienstenpakket.

En daar ontstaat meteen een bekende valkuil.

Op de zijkant komt:

ELEKTROTECHNIEK

WARMTEPOMPEN

AIRCO

LAADPALEN

ZONNEPANELEN

BEVEILIGING

VENTILATIE

SERVICE

ONDERHOUD

Daaronder:

telefoonnummer, website, e-mailadres, Instagram, LinkedIn en vier keurmerken.

Technisch past het misschien.

Maar iemand die jouw bus met 50 kilometer per uur ziet passeren, leest er vrijwel niets van.

De belangrijkste vraag is daarom:

Wat moet iemand na drie seconden van onze servicewagen onthouden?

Voor de meeste installatiebedrijven is dat:

bedrijfsnaam + installatiebedrijf + herkenbare huisstijl.

De rest is ondersteunend.

1. Maak de bedrijfsnaam het belangrijkste element

Het doel van voertuigbranding is niet dat iemand ieder detail kan lezen.

Het doel is dat iemand jouw bedrijf onthoudt.

Maak daarom het logo of de bedrijfsnaam groot genoeg.

Bijvoorbeeld:

VAN DIJK TECHNIEK

Daaronder kleiner:

Installatie • Service • Onderhoud

Dat communiceert in enkele seconden voldoende.

Een lange lijst met werkzaamheden kan vervolgens gewoon op de website staan.

Denk vanuit zoekgedrag

Iemand ziet jouw bus en onthoudt:

Van Dijk Techniek

Later zoekt diegene online:

Van Dijk Techniek Apeldoorn

Dat is veel realistischer dan verwachten dat iemand tijdens het rijden een volledig telefoonnummer onthoudt.

Daarom kan een herkenbare bedrijfsnaam waardevoller zijn dan extreem veel contactinformatie.

2. Gebruik één sterk grafisch element

Een wit logo op een witte bestelbus?

Niet ideaal.

Maar je hoeft de bus ook niet automatisch volledig te wrappen.

Een herkenbaar kleurvlak kan al enorm veel verschil maken.

Bijvoorbeeld:

• diagonale baan;
• groot kleurvlak rondom de achterzijde;
• geometrisch patroon;
• brede lijn over de schuifdeur;
• herkenbare combinatie van twee huisstijlkleuren.

Gebruik dat grafische element vervolgens op iedere bedrijfswagen.

Na verloop van tijd herkennen mensen mogelijk eerst de kleurstelling en pas daarna het logo.

Dat is sterke branding.

3. Laat de carrosseriekleur voor je werken

Bestel je nieuwe servicewagens?

Denk dan al vóór aanschaf na over de voertuigbranding.

Stel dat je huisstijl bestaat uit:

wit + donkerblauw + turquoise.

Wanneer je witte bussen bestelt, hoef je wit niet opnieuw met folie te creëren.

De carrosserie wordt onderdeel van het ontwerp.

Je voegt alleen de donkerblauwe en turquoise elementen toe.

Dat kan zorgen voor:

• minder folie;
• kortere montagetijd;
• rustiger ontwerp;
• lagere productiekosten.

De slimste wagenparkbranding begint soms dus al bij het bestellen van de voertuigkleur.

4. Gebruik de achterkant bewust

De achterzijde is één van de interessantste oppervlakken van een servicewagen.

Andere automobilisten kijken er soms relatief lang naar.

Bijvoorbeeld:

• bij verkeerslichten;
• in de file;
• tijdens langzaam verkeer.

Gebruik dat moment.

Bijvoorbeeld:

INSTALLATEUR NODIG?

vandijktechniek.nl

Of wanneer personeel harder nodig is dan klanten:

MONTEUR WORDEN?

werkenbijvandijk.nl

De zijkant kan vooral aan merkherkenning werken.

De achterkant kan een concrete vervolgstap geven.

5. Zorg dat de bus ook op afstand herkenbaar blijft

Een ontwerp op een groot computerscherm geeft een vertekend beeld.

Alles is leesbaar.

Iedere kleine tekst ziet er prima uit.

Maar zoom eens enorm uit.

Blijft dan nog zichtbaar:

logo + bedrijfsnaam + kleurvlak?

Mooi.

Verdwijnt het ontwerp in twintig kleine elementen?

Dan moet het waarschijnlijk eenvoudiger.

Een professionele bestelauto belettering moet namelijk niet alleen van drie meter afstand werken.

De bus moet juist herkenbaar zijn wanneer hij:

• voorbijrijdt;
• verderop geparkeerd staat;
• op een bouwplaats tussen andere voertuigen staat.

6. Ontwerp rondom deuren, handgrepen en carrosserielijnen

Een bestelbus is geen rechthoekig reclamebord.

Je hebt te maken met:

• schuifdeuren;
• handgrepen;
• wielkasten;
• achterdeuren;
• scharnieren;
• carrosserienaden;
• bumpers;
• ramen;
• sensoren.

Een ontwerp moet daarop worden afgestemd.

Veelgemaakte fout

Een bedrijfsnaam loopt precies over de schuifdeur.

De eerste helft staat op het vaste paneel.

De tweede helft op de deur.

Zodra die deur geopend wordt, is de bedrijfsnaam nauwelijks nog herkenbaar.

Of:

een telefoonnummer loopt precies door een zwarte handgreep.

Daarom moet ieder voertuigontwerp op het daadwerkelijke model worden opgebouwd.

7. Zet servicetype of specialisme op een logische plek

Niet ieder installatiebedrijf doet hetzelfde.

Voor sommige bedrijven kan een korte specialisatie interessant zijn.

Bijvoorbeeld:

Elektrotechniek & beveiliging

of:

Klimaat • Ventilatie • Service

Gebruik maximaal enkele duidelijke hoofdgroepen.

Niet iedere afzonderlijke dienst.

Een potentiële klant hoeft op straat niet te weten dat je óók:

• groepenkasten;
• rookmelders;
• thermostaten;
• kabelgoten;
• aardlekschakelaars

installeert.

De website kan die verdieping geven.

8. Gebruik pictogrammen alleen wanneer ze echt helpen

Pictogrammen voor:

• zonnepanelen;
• warmtepomp;
• laadpaal;
• airconditioning;

kunnen visueel aantrekkelijk zijn.

Maar zeven verschillende icoontjes naast elkaar maken een bus snel druk.

Gebruik ze bijvoorbeeld alleen wanneer je drie duidelijke productgroepen wilt communiceren.

Denk aan:

elektra | klimaat | duurzaam

met drie eenvoudige iconen.

Het ontwerp blijft dan scanbaar.

9. Maak van meerdere servicewagens één herkenbare vloot

Hier ontstaat voor middelgrote en grotere installatiebedrijven de grootste winst.

Stel dat je vijftien servicewagens hebt.

Wanneer iedere bus dezelfde merkidentiteit draagt, krijgt de markt jouw bedrijfsnaam voortdurend opnieuw te zien.

Dat werkt alleen wanneer de voertuigen consequent zijn uitgevoerd.

Leg daarom centraal vast:

• logopositie;
• huisstijlkleuren;
• lettertypen;
• grafische elementen;
• teksten;
• foliespecificaties.

De exacte compositie kan per voertuig veranderen.

De merkidentiteit niet.

Verschillende busmodellen? Geen probleem

Een wagenpark bestaat vaak uit meerdere modellen.

Bijvoorbeeld:

• compacte servicewagen;
• middelgrote bestelbus;
• grote projectbus;
• elektrische personenauto.

Je kunt exact hetzelfde ontwerp niet simpelweg kopiëren.

De verhoudingen verschillen.

Werk daarom met ontwerpprincipes.

Bijvoorbeeld:

altijd donkerblauwe achterzijde

altijd logo groot op voorste zijvlak

altijd turquoise diagonale lijn

altijd website achterop

Daardoor voelen verschillende voertuigen toch als één familie.

10. Maak voertuigtemplates per model

Vanaf meerdere bedrijfswagens wordt dit belangrijk.

Leg bijvoorbeeld vast:

Ford Transit Custom – uitvoering A

Volkswagen Transporter – uitvoering B

Mercedes Sprinter – uitvoering C

Komt er volgend jaar opnieuw een Transit Custom bij?

Dan hoeft het ontwerp niet volledig opnieuw ontwikkeld te worden.

Controleer wel altijd:

• bouwjaar;
• facelift;
• wielbasis;
• dakhoogte;
• deurconfiguratie.

Want twee voertuigen met dezelfde modelnaam kunnen carrosserietechnisch toch verschillen.

11. Maak een digitaal wagenparkregister

Voor grotere installatiebedrijven kan dit enorm veel tijd besparen.

Leg per voertuig vast:

• kenteken;
• merk;
• model;
• uitvoering;
• carrosseriekleur;
• voertuigtemplate;
• toegepaste folie;
• montagedatum;
• ontwerpbestand.

Waarom?

Omdat schade vroeg of laat voorkomt.

Een monteur raakt een paaltje.

Een schuifdeur wordt vervangen.

De bus krijgt schadeherstel.

Dan wil je niet opnieuw uitzoeken:

Welke kleur folie zat hier vier jaar geleden eigenlijk op?

Je wilt voertuignummer openen en exact weten wat nodig is.

12. Schadeherstel hoeft niet altijd volledige herbelettering te betekenen

Is één portier vervangen?

Dan hoeft meestal niet de complete bus opnieuw beletterd te worden.

Wanneer het originele ontwerp en de foliespecificaties beschikbaar zijn, kan het betreffende gedeelte opnieuw worden geproduceerd.

Dat maakt goed bestandsbeheer commercieel waardevol.

Niet alleen administratief netjes.

13. Laat nieuwe voertuigen direct vóór ingebruikname beletteren

Een veelvoorkomend scenario:

Nieuwe bus wordt geleverd.

Monteur heeft hem onmiddellijk nodig.

Dus rijdt hij eerst “even tijdelijk” blanco rond.

Zes maanden later rijdt dezelfde witte bus nog steeds zonder logo.

Zonde.

Organiseer het liever als vast proces:

dealer → belettering → serviceorganisatie.

Dan rijdt iedere nieuwe bedrijfswagen vanaf de eerste werkdag herkenbaar rond.

Voor grotere wagenparken kan voertuigbelettering op verschillende locaties worden georganiseerd via het SignDirect-vestigingennetwerk.

14. Denk bij leasebussen meteen aan ontlettering

Veel installatiebedrijven rijden lease.

Dan is de gebruiksduur van tevoren grotendeels bekend.

Bijvoorbeeld:

48 maanden

of:

60 maanden.

Stem materiaalkeuze daarop af.

De folie moet gedurende de leaseperiode goed functioneren, maar uiteindelijk ook weer professioneel verwijderd kunnen worden.

Wacht niet tot een week voor inlevering met de vraag:

Hoe krijgen we al die branding hier eigenlijk weer af?

Ontlettering hoort bij de levenscyclus van het voertuig.

15. Elektrische servicewagens verdienen dezelfde merkidentiteit

Steeds meer installatiebedrijven elektrificeren hun wagenpark.

Soms ontstaat vervolgens de neiging om elektrische voertuigen compleet anders vorm te geven.

Dat hoeft niet.

Laat ze vooral bij dezelfde merkfamilie horen.

Je kunt eventueel subtiel toevoegen:

100% elektrisch

of een elektrisch accent.

Maar voorkom dat een klant denkt dat er twee verschillende bedrijven rondrijden.

De bedrijfsnaam blijft belangrijker dan de aandrijflijn.

16. Gebruik de bus voor recruitment

Installatiebedrijven zoeken regelmatig:

• elektromonteurs;
• servicemonteurs;
• loodgieters;
• werkvoorbereiders;
• projectleiders;
• leerlingmonteurs.

Je eigen wagenpark rijdt ondertussen dagelijks tussen mensen die misschien zelf in de techniek werken.

Gebruik die zichtbaarheid.

Bijvoorbeeld op de achterzijde:

MONTEUR? KOM BIJ ONS WERKEN

met een korte recruitment-URL.

Maak recruitment vervangbaar

Een vacaturecampagne is tijdelijk.

De bedrijfsbranding niet.

Maak recruitmentcommunicatie daarom bij voorkeur als afzonderlijk onderdeel van het ontwerp.

Dan kan de vacaturetekst later vervangen worden zonder de volledige carwrap of voertuigbelettering opnieuw te doen.

17. Laat monteurs niet zelf stickers toevoegen

Dit klinkt grappig.

Maar bij groeiende organisaties gebeurt het echt.

Een veiligheidssticker hier.

Een keurmerk daar.

Een extra QR-code.

Een vestigingsnaam.

Een leveranciersticker.

Na een paar jaar ontstaat een carrosserie vol losse elementen.

Werk daarom met één centrale merkstandaard.

Nieuwe informatie nodig?

Controleer eerst waar die binnen het bestaande ontwerp hoort.

Dat houdt de vloot professioneel.

18. Houd keurmerken en certificeringen secundair

Installatiebedrijven hebben vaak verschillende certificeringen.

Die kunnen vertrouwen ondersteunen.

Maar maak van de bedrijfsbus geen certificatenwand.

Gebruik alleen keurmerken die:

• relevant zijn;
• actueel zijn;
• werkelijk iets toevoegen.

En plaats ze kleiner dan de eigen merkidentiteit.

De opdrachtgever moet vooral jouw bedrijf onthouden.

Niet acht keurmerklogo’s.

19. QR-code op een servicewagen: soms zinvol

Een QR-code kan nuttig zijn wanneer voertuigen veel geparkeerd staan.

Bijvoorbeeld naar:

• vacatures;
• offerteformulier;
• onderhoudscontract;
• projectpagina.

Maar maak de code voldoende groot.

En gebruik hem niet als vervanging van een herkenbare URL of bedrijfsnaam.

Niemand moet tijdens het autorijden proberen een QR-code op jouw achterdeur te scannen.

20. Houd contactgegevens eenvoudig

Wat moet er op een installatiebus?

Je hebt misschien:

• telefoon;
• e-mail;
• website;
• Instagram;
• LinkedIn;
• WhatsApp.

Maar alles plaatsen is zelden noodzakelijk.

Een praktische basis:

bedrijfsnaam

installatiebedrijf / specialisme

website

Eventueel:

telefoonnummer.

De rest vindt de klant online.

Snijfolie, full colour of carwrap?

Welke productietechniek geschikt is hangt af van het ontwerp.

Gesneden folie

Interessant voor:

• bedrijfsnamen;
• eenvoudige logo’s;
• teksten;
• vaste kleurvlakken.

Met snijfolie kunnen afzonderlijke letters en vormen strak worden uitgevoerd.

Full colour autostickers

Interessant voor:

• meerdere kleuren;
• complexere graphics;
• afbeeldingen;
• kleurverlopen.

Bekijk hiervoor bijvoorbeeld autostickers op maat.

Carwrapfolie

Interessant wanneer grotere carrosseriedelen worden opgenomen in het ontwerp of een groot gedeelte van de oorspronkelijke voertuigkleur moet veranderen.

Voor uitgebreidere ontwerpen zijn carwrap stickers beschikbaar.

Vaak wordt een combinatie gebruikt.

Gedeeltelijke wrap of volledige wrap?

Een installatiebedrijf hoeft zijn complete wagenpark niet automatisch volledig te wrappen.

Een gedeeltelijke wrap kan bijzonder sterk zijn.

Bijvoorbeeld:

witte carrosserie

donkerblauwe achterzijde

turquoise diagonale baan

groot logo

Dat kan al zeer herkenbaar zijn.

Wanneer is een full wrap interessanter?

Bijvoorbeeld wanneer:

• de oorspronkelijke voertuigkleur niet bij de huisstijl past;
• maximale zichtbaarheid gewenst is;
• het merk visueel sterk op kleur leunt;
• het voertuig een echte marketingfunctie krijgt.

Maar het ontwerp moet de keuze bepalen.

Niet de gedachte:

meer folie = betere reclame.

Welke servicewagen moet je als eerste beletteren?

Heb je een bestaande vloot met verschillende uitvoeringen?

Begin bij de voertuigen die:

• nog lang meegaan;
• veel kilometers maken;
• veel bij klanten staan;
• representatief gebruikt worden.

Een bedrijfswagen die over twee maanden wordt vervangen hoeft misschien geen volledige nieuwe branding meer te krijgen.

Maak een wagenparkplanning en combineer branding met het natuurlijke vervangingsmoment.

Landelijke installatieorganisatie? Centraliseer de voertuigbranding

Stel dat je serviceteams hebt in:

• Groningen;
• Apeldoorn;
• Eindhoven;
• Rotterdam.

Dan is het onpraktisch wanneer iedere vestiging zijn eigen lokale ontwerp laat maken.

Je krijgt vrijwel zeker verschillen.

Beter:

centrale huisstijl

centrale voertuigtemplates

vaste foliespecificaties

regionale uitvoering.

Via de verschillende SignDirect-vestigingen kan worden bekeken hoe voertuigen dichter bij hun eigen regio uitgevoerd kunnen worden, terwijl de huisstijl centraal bewaakt blijft.

Combineer busbelettering met de rest van je bedrijfsuitstraling

Sterke voertuigbranding werkt nog beter wanneer dezelfde identiteit terugkomt op:

• gevelreclame;
• bedrijfskleding;
• werkbonnen;
• offertes;
• reclameborden;
• website;
• projectborden.

De klant ziet dan één bedrijf.

Niet verschillende losse communicatiemiddelen.

Je bedrijfsbus is daarmee geen geïsoleerd reclameproduct.

Hij is onderdeel van je complete merk.

Wat kost busbelettering voor een installatiebedrijf?

Dat hangt onder andere af van:

• voertuigtype;
• formaat;
• hoeveelheid folie;
• ontwerp;
• snijfolie of print;
• laminaat;
• aantal voertuigen;
• montagetijd.

Een eenvoudige logobelettering is vanzelfsprekend voordeliger dan een volledige voertuigwrap.

Voor grotere wagenparken is daarnaast relevant hoeveel verschillende voertuigmodellen aanwezig zijn.

Hoe beter je standaardiseert, hoe eenvoudiger volgende voertuigen meestal kunnen worden voorbereid.

Kijk niet alleen naar de prijs per bus

Stel:

Leverancier A is €100 goedkoper per voertuig.

Maar alle twintig bussen moeten naar één montagelocatie rijden.

Leverancier B kan uitvoering regionaal organiseren.

Dan moet je bij A ook rekenen:

• brandstof;
• reistijd;
• monteurstijd;
• voertuiguitval;
• planning.

Bij grotere wagenparken kunnen logistieke kosten veel zwaarder wegen dan enkele tientjes verschil in folie.

Vergelijk daarom de totale kosten van de wagenparkuitrol.

10 fouten bij busbelettering voor installatiebedrijven

Voorkom vooral:

1. Iedere dienst op de bus willen zetten.
2. De bedrijfsnaam te klein uitvoeren.
3. Alleen de zijkanten ontwerpen.
4. De achterkant vergeten.
5. Tekst over handgrepen plaatsen.
6. Ieder voertuig apart laten ontwerpen.
7. Geen vaste foliespecificaties bewaren.
8. Nieuwe servicewagens maanden blanco laten rondrijden.
9. Tijdelijke vacatures permanent verwerken.
10. Alleen de folieprijs vergelijken.

Checklist voor herkenbare servicewagens

Controleer vóór productie:

• Is de bedrijfsnaam direct zichtbaar?
• Is duidelijk dat het om een installatiebedrijf gaat?
• Zijn maximaal enkele hoofdactiviteiten genoemd?
• Is het logo vanaf afstand herkenbaar?
• Past de kleurstelling bij de huisstijl?
• Is de achterzijde bewust ontworpen?
• Zijn schuifdeuren en handgrepen meegenomen?
• Staat er niet te veel tekst?
• Kan dezelfde stijl op andere voertuigen worden toegepast?
• Zijn foliesoorten vastgelegd?
• Zijn productiebestanden centraal opgeslagen?
• Is schadeherstel later eenvoudig mogelijk?
• Is rekening gehouden met leaseperiode?
• Zijn tijdelijke campagnes vervangbaar?

Kun je vrijwel alles afvinken?

Dan heb je niet alleen een mooie bedrijfsbus.

Je hebt de basis van een schaalbaar wagenparkconcept.

Veelgestelde vragen over busbelettering voor installatiebedrijven

Welke informatie moet op een installatiebus staan?

Meestal zijn bedrijfsnaam, logo, een duidelijke omschrijving van de activiteit en eventueel website of telefoonnummer voldoende. Een complete dienstenlijst maakt voertuigbelettering vaak onnodig druk.

Is een volledige wrap nodig voor een installatiebedrijf?

Nee. Sterke gedeeltelijke belettering kan minstens zo herkenbaar zijn. Bekijk hiervoor verschillende mogelijkheden binnen autobelettering.

Kunnen verschillende servicewagens dezelfde huisstijl krijgen?

Ja. Het ontwerp wordt per voertuigmodel technisch aangepast, terwijl kleuren, grafische vormen, logo en typografie hetzelfde blijven.

Kan belettering later worden verwijderd?

Professionele voertuigfolie kan in veel situaties later weer worden verwijderd. De geschikte materiaalkeuze hangt onder andere af van gebruiksduur, voertuiglak en omstandigheden.

Kunnen beschadigde delen opnieuw worden beletterd?

Vaak wel. Wanneer ontwerpbestanden en foliespecificaties centraal zijn opgeslagen kan bijvoorbeeld één vervangen portier gericht opnieuw worden geproduceerd.

Kunnen nieuwe servicewagens direct voor aflevering worden beletterd?

Ja. Dit kan juist een efficiënte werkwijze zijn. Plan de belettering tussen voertuiglevering en daadwerkelijke ingebruikname.

Kan een wagenpark op meerdere locaties worden uitgevoerd?

Dat kan afhankelijk van planning en projectomvang. Via het vestigingennetwerk van SignDirect kan uitvoering dichter bij verschillende wagenparklocaties worden georganiseerd.

Zijn autostickers geschikt voor een eenvoudige logobelettering?

Ja. Voor logo’s, teksten en kleinere grafische uitingen kunnen autostickers of gesneden folie een passende oplossing zijn.

De monteur werkt aan de installatie. De servicewagen werkt ondertussen aan je merk.

Dat is uiteindelijk de kracht van professionele busbelettering voor installatiebedrijven.

Terwijl jouw monteur:

een warmtepomp onderhoudt,

een groepenkast vervangt,

een airco installeert

of een storing oplost,

staat buiten een groot reclameoppervlak.

Soms urenlang.

Midden tussen potentiële nieuwe klanten.

En daarna rijdt diezelfde bedrijfsbus door naar de volgende opdracht.

Goede busbelettering zorgt ervoor dat al die dagelijkse beweging niet anoniem plaatsvindt.

Je wagenpark vertelt voortdurend:

dit bedrijf is actief

dit bedrijf werkt hier

dit bedrijf ken ik inmiddels.

Daarvoor hoeft een servicewagen niet vol te staan met technische termen.

Integendeel.

De sterkste installatiebus is vaak degene die je van honderd meter afstand al herkent.