Hoe ontchroom je een auto? Alles over chrome delete met folie

Wat is een auto ontchromen?

Bij het ontchromen van een auto worden zichtbare chromen onderdelen afgewerkt in een andere kleur, meestal zwart.

Dit gebeurt vaak met speciale wrappingfolie.

Veelvoorkomende onderdelen zijn:

• chromen raamlijsten;
• sierlijsten;
• grille;
• dakrails;
• strips op portieren;
• accenten rond mistlampen;
• delen van bumpers.

Het originele onderdeel blijft daarbij in principe behouden. De folie wordt over het geschikte oppervlak aangebracht.

Dat maakt ontchromen interessant voor wie de uitstraling van zijn auto wil veranderen zonder direct allerlei originele onderdelen te vervangen.

Waarom wordt het een ‘chrome delete’ genoemd?

De term komt uit de internationale carwrappingwereld.

Bij een chrome delete wordt het visuele chroom als het ware uit het ontwerp van de auto verwijderd.

Er wordt dus niet noodzakelijk letterlijk chroom verwijderd.

Dat onderscheid is belangrijk.

Bij professionele wrapping wordt doorgaans een nieuwe afwerking óver geschikte chromen oppervlakken aangebracht. Daardoor ontstaat bijvoorbeeld een zwarte uitstraling, terwijl het originele onderdeel daaronder behouden kan blijven.

Waarom een auto ontchromen?

De belangrijkste reden is natuurlijk uitstraling.

Zwarte details kunnen een auto direct een totaal ander karakter geven.

Vooral bij moderne auto’s kan een chrome delete zorgen voor:

Een sportievere uitstraling. Hoogglans zwarte sierlijsten sluiten vaak mooi aan bij zwarte velgen, privacy glass en andere donkere details.

Een modernere uitstraling. Veel recente sportieve uitvoeringen worden vanuit de fabriek al zonder opvallend chroom geleverd.

Meer eenheid. Door verschillende chromen elementen dezelfde afwerking te geven ontstaat visueel meer rust.

Personalisatie. Je kunt de uitvoering aanpassen aan je eigen smaak zonder meteen permanente wijzigingen uit te voeren.

Welke kleur wordt gebruikt voor ontchromen?

Veruit de populairste keuze is:

Hoogglans zwart

Dit benadert vaak het uiterlijk van fabrieksmatig zwart uitgevoerde sierdelen en combineert mooi met glas en zwarte carrosseriedetails.

Maar er zijn meer mogelijkheden.

Denk aan:

• matzwart;
• satijnzwart;
• antraciet;
• carrosseriekleur;
• carbonlook;
• andere speciale wrapfolies.

Welke uitvoering het mooist is, hangt af van de auto.

Bij een luxe sedan kan hoogglans zwart bijvoorbeeld heel stijlvol ogen, terwijl satijnzwart juist goed kan passen bij een robuuste SUV.

Hoe wordt een auto professioneel ontchroomd?

Een goed resultaat begint lang voordat de folie op de auto zit.

Stap 1: de auto inspecteren

Eerst wordt bekeken welke onderdelen gewrapt kunnen worden.

Niet ieder chromen onderdeel heeft dezelfde vorm of ondergrond. Vooral scherpe hoeken, rubbers, diepe uitsparingen en bewegende onderdelen verdienen extra aandacht.

Ook wordt gecontroleerd op:

• beschadigingen;
• steenslag;
• loszittende delen;
• vervuiling;
• eerder aangebrachte coatings.

Stap 2: grondig reinigen

De ondergrond moet schoon en vetvrij zijn.

Restanten van wax, polish, vuil of andere vervuiling kunnen de hechting van folie beïnvloeden.

Daarom wordt het oppervlak zorgvuldig voorbereid.

Stap 3: folie positioneren

Vervolgens wordt een passend stuk wrappingfolie over het onderdeel gepositioneerd.

Een ervaren wrapper houdt hierbij rekening met de richting waarin het materiaal moet worden gevormd en waar spanning kan ontstaan.

Stap 4: folie aanbrengen en vormen

De folie wordt gecontroleerd aangebracht en waar nodig met warmte gevormd.

Daarbij is het belangrijk om de folie niet onnodig ver uit te rekken.

Te veel spanning kan later problemen veroorzaken bij:

• hoeken;
• uiteinden;
• naden;
• scherpe rondingen.

Stap 5: randen professioneel afwerken

Hier zie je vaak het verschil tussen zelf plakken en professioneel wrappen.

De zichtbare folie is namelijk maar een deel van het werk.

De randen moeten zodanig worden afgewerkt dat het originele chroom vanuit normale kijkhoeken niet ineens zichtbaar blijft.

Tegelijkertijd moet worden voorkomen dat folie onnodig tegen rubbers wordt gesneden of dat lak wordt beschadigd.

Stap 6: eindcontrole

Na montage worden onder andere randen, hoeken en aansluitingen gecontroleerd.

Bij complexe vormen kan specifieke nabehandeling met warmte nodig zijn volgens de voorschriften van de gebruikte folie.

Waarom zijn raamlijsten lastig om te ontchromen?

Raamlijsten lijken eenvoudig: het zijn tenslotte lange, relatief smalle stroken.

In werkelijkheid kunnen ze behoorlijk arbeidsintensief zijn.

De folie moet strak aansluiten tegen:

• rubbers;
• raamhoeken;
• portiernaden;
• spiegels;
• aansluitende sierdelen.

Een klein stukje zichtbaar chroom kan bij een volledig zwarte afwerking direct opvallen.

Daarom draait goed ontchromen voor een groot deel om detailwerk.

Kun je een grille ontchromen?

Dat kan bij veel auto’s, maar een grille is doorgaans aanzienlijk complexer dan een rechte sierlijst.

Grilles kunnen bestaan uit:

• smalle lamellen;
• scherpe hoeken;
• diepe uitsparingen;
• complexe rondingen.

Daardoor is wrappen niet voor iedere grille automatisch de beste oplossing.

Soms kan het interessanter zijn om bepaalde onderdelen te vervangen door een originele zwarte variant. Een specialist kan vooraf beoordelen welke oplossing het mooiste en duurzaamste resultaat geeft.

Kun je dakrails ontchromen?

Ook dakrails kunnen bij veel modellen worden gewrapt.

Hierbij moet extra aandacht worden besteed aan uiteinden, bevestigingspunten en de vorm van de rails.

Soms kan gedeeltelijke demontage nodig of wenselijk zijn om een nette afwerking te realiseren.

Moeten onderdelen van de auto worden gedemonteerd?

Niet altijd.

Professionele wrappers proberen onnodige demontage doorgaans te voorkomen. Maar bij sommige voertuigen kan het verwijderen of loshalen van bepaalde onderdelen een aanzienlijk mooier resultaat geven.

Denk bijvoorbeeld aan bepaalde:

• sierlijsten;
• afdekkappen;
• emblemen;
• onderdelen rond de grille.

Dit verschilt sterk per automodel.

Demontage moet bovendien zorgvuldig gebeuren. Moderne voertuigen bevatten veel clips, sensoren en kwetsbare kunststof onderdelen.

Hoe lang duurt een auto ontchromen?

Dat hangt volledig af van de hoeveelheid chroom en complexiteit van het voertuig.

Alleen enkele eenvoudige sierlijsten is iets anders dan een complete chrome delete waarbij raamlijsten, grille, dakrails en bumperdetails worden meegenomen.

Een specialist zal daarom meestal eerst willen weten:

• merk;
• model;
• bouwjaar;
• gewenste onderdelen;
• gewenste kleur/afwerking.

Foto’s van de auto helpen daarbij enorm.

Hoe lang blijft een chrome delete mooi?

Dat hangt onder andere af van:

• gebruikte folie;
• montagekwaliteit;
• vorm van het onderdeel;
• blootstelling aan weersinvloeden;
• onderhoud;
• gebruik van de auto.

Hoogwaardige automotive wrappingfolie is specifiek ontwikkeld voor voertuigtoepassingen, maar ook goede folie heeft geen onbeperkte levensduur.

Een auto die altijd binnen staat heeft andere omstandigheden dan een voertuig dat iedere dag buiten staat en jaarlijks tienduizenden kilometers rijdt.

Beschermt ontchromen het originele chroom?

De folie vormt een extra laag over het bedekte oppervlak en kan daardoor het onderliggende onderdeel deels afschermen van normale externe invloeden.

Zie een chrome delete echter primair als een esthetische toepassing, niet als volledige beschermfolie.

Wil je carrosseriedelen specifiek beschermen tegen bijvoorbeeld steenslag? Dan kom je eerder uit bij daarvoor ontwikkelde Paint Protection Film (PPF).

Kun je chrome delete weer verwijderen?

Een belangrijk voordeel van wrapping is dat de verandering in veel gevallen weer kan worden teruggedraaid.

De folie kan professioneel worden verwijderd, waarna het oorspronkelijke oppervlak weer zichtbaar wordt.

De conditie van dat oppervlak is uiteraard afhankelijk van de staat vóór het wrappen en wat er gedurende de gebruiksperiode mee is gebeurd.

Laat oude of sterk verweerde folie bij voorkeur professioneel verwijderen.

Chrome delete zelf doen of laten doen?

Online vind je genoeg video’s waarin het eenvoudig lijkt.

Een stuk folie, rakel, mesje en föhn – klaar.

Bij een relatief eenvoudig los onderdeel kan een ervaren hobbyist een heel eind komen. Maar voor een complete auto is vakmanschap belangrijk.

De moeilijkheid zit vooral in:

• folie zonder spanning verwerken;
• complexe hoeken;
• rubbers;
• nette snijlijnen;
• onzichtbare randen;
• veilig snijden nabij lak;
• correcte temperatuurbehandeling.

Een foutje van enkele millimeters kan juist bij zwarte folie op chroom behoorlijk zichtbaar worden.

Wat kost een auto ontchromen?

De prijs hangt sterk af van het voertuig en de gewenste uitvoering.

Belangrijke factoren zijn:

• aantal chromen onderdelen;
• totale hoeveelheid folie;
• complexiteit van de vormen;
• eventuele demontage;
• gekozen foliesoort;
• benodigde montagetijd.

Daarom is een prijs op basis van alleen “auto ontchromen” eigenlijk niet betrouwbaar.

Stuur bij een aanvraag bij voorkeur foto’s van:

1. beide zijkanten;
2. voorkant;
3. achterkant;
4. details van de chromen onderdelen.

Daarmee kan veel nauwkeuriger worden bepaald wat nodig is.

7 tips voor een perfect resultaat

1. Kies hoogwaardige wrappingfolie

De goedkoopste folie is zelden de beste keuze voor complexe voertuigonderdelen.

2. Kijk goed naar de bestaande zwarte delen

Heb je al hoogglans zwarte onderdelen? Kies dan een folie die daar visueel zo goed mogelijk bij aansluit.

3. Vergeet kleine chromen details niet

Een volledig ontchroomde auto met één vergeten chromen strip kan behoorlijk opvallen.

4. Denk vooraf na over emblemen

Wil je logo’s en typeaanduidingen origineel houden, zwart uitvoeren of verwijderen? Neem dit mee in het ontwerp.

5. Laat complexe delen vooraf beoordelen

Vooral grilles kunnen dusdanig complex zijn dat een andere oplossing verstandiger is.

6. Behandel de folie na montage zorgvuldig

Volg de onderhoudsadviezen van de wrapper en gebruikte foliefabrikant.

7. Kijk naar het totaalplaatje

Ontchromen werkt het beste wanneer het aansluit op de rest van de auto. Denk aan velgen, grille, ramen, dak en overige accenten.

Veelgestelde vragen over een auto ontchromen

Wat betekent chrome delete?

Chrome delete is de populaire benaming voor het visueel zwart of anders afwerken van chromen onderdelen van een auto, vaak met wrappingfolie.

Wordt het originele chroom verwijderd?

Bij wrappen meestal niet. Het bestaande onderdeel wordt voorzien van folie.

Is hoogglans zwart de populairste keuze?

Ja. Hoogglans zwart wordt veel gekozen omdat het bij veel moderne auto’s een strakke, fabrieksachtige uitstraling geeft.

Kun je alleen de raamlijsten ontchromen?

Zeker. Je hoeft niet automatisch alle chromen onderdelen van de auto te laten wrappen.

Kun je folie later weer verwijderen?

In veel gevallen wel. Professionele wrapping is juist interessant omdat de aanpassing doorgaans niet permanent hoeft te zijn.

Kan iedere auto worden ontchroomd?

Veel voertuigen wel, maar niet ieder onderdeel is even geschikt voor wrapping. Een beoordeling vooraf voorkomt teleurstellingen.

Van chroom naar strak zwart

Een chrome delete lijkt op het eerste gezicht een relatief kleine aanpassing.

Maar visueel kan het verschil enorm zijn.

Vooral wanneer raamlijsten, grille en andere accenten als één geheel worden aangepakt, krijgt een auto ineens een veel modernere en sportievere uitstraling.

Het geheim zit daarbij niet alleen in goede folie.

De voorbereiding, materiaalkeuze en vooral de afwerking van randen en complexe vormen bepalen uiteindelijk het resultaat.