Snelwegreclame kan verschillende vormen hebben.

In dit artikel bedoelen we vooral reclame vanaf je eigen bedrijfspand of terrein die zichtbaar moet zijn voor verkeer op een snelweg of andere drukke verkeersroute.

Denk aan:

• grote gevelletters;
• verlichte gevelreclame;
• logo’s op de gevel;
• reclamezuilen;
• grote reclamepanelen;
• vlaggen en baniervlaggen;
• geveldoeken;
• verlichte reclamevlakken.

Welke oplossing het beste werkt hangt sterk af van jouw pand, de afstand tot de weg, kijkrichting en omgeving.

Via gevelreclame van SignDirect kun je bijvoorbeeld verschillende verlichte en onverlichte mogelijkheden laten afstemmen op de daadwerkelijke zichtlocatie. SignDirect neemt daarbij onder andere kijkafstand, omgeving en kijkrichting mee. Signdirect

Het grootste verschil: mensen hebben nauwelijks leestijd

Stel dat jouw pand enkele honderden meters zichtbaar is.

Dat klinkt lang.

Maar wanneer iemand met 100 kilometer per uur rijdt, verandert het perspectief razendsnel.

De bestuurder moet bovendien letten op:

• verkeer;
• rijstroken;
• verkeersborden;
• afritten;
• andere voertuigen.

Jouw gevel is maar één onderdeel van dat beeld.

Daarom is snelwegreclame geen brochure op groot formaat.

Een sterke basis is vaak:

logo

bedrijfsnaam

en eventueel:

één korte categorie of boodschap.

Niet:

logo + slogan + telefoonnummer + e-mailadres + QR-code + zes diensten + drie keurmerken.

Iedere extra boodschap concurreert met de informatie die je werkelijk wilt laten onthouden.

De drie-seconden-test

Bekijk het ontwerp klein op je scherm.

Of nog beter:

maak een visualisatie van de complete gevel en zoom ver uit.

Kun je binnen ongeveer drie seconden herkennen:

wie dit is?

Dan zit je in de goede richting.

Moet je eerst zoeken naar de bedrijfsnaam?

Dan wordt het vanaf de weg waarschijnlijk niet beter.

1. Formaat is belangrijker dan je vanaf de parkeerplaats denkt

Een logo van twee meter breed klinkt enorm.

Tot je het op een gevel van vijftig meter breed zet en vanaf 250 meter bekijkt.

Daarom moet je gevelreclame nooit alleen van dichtbij beoordelen.

Kijk vanuit de werkelijke positie van het verkeer.

Een eenvoudige manier:

maak een duidelijke foto van het complete pand vanuit zo dicht mogelijk bij de relevante kijkrichting en laat daarop verschillende formaten visualiseren.

Dat helpt veel meer dan alleen zeggen:

“We willen letters van 120 centimeter hoog.”

Het juiste formaat ontstaat uit:

pand + afstand + snelheid + omgeving.

Niet uit een standaardtabel.

2. Contrast wint van ingewikkeld design

Een prachtige huisstijl kan vanaf dichtbij heel subtiel werken.

Lichtgrijze letters op een iets donkerder grijze gevel.

Mooi.

Rustig.

Premium.

Vanaf een snelweg kan hetzelfde ontwerp vrijwel verdwijnen.

Voor zichtbaarheid op afstand heb je voldoende contrast nodig.

Bijvoorbeeld:

lichte letters op donkere gevel

of:

donkere letters op lichte gevel.

Kleurverschil alleen is niet altijd genoeg.

Ook helderheidscontrast telt.

Donkerblauw en zwart kunnen bijvoorbeeld op afstand veel dichter bij elkaar liggen dan ze op een beeldscherm lijken.

Beoordeel niet alleen je logobestand

Bekijk altijd:

logo + gevelkleur + daglicht + omgeving.

Een felgroen logo tegen een groene bomenrij kan verrassend weinig opvallen.

Exact hetzelfde groen op een antraciete gevel kan juist sterk naar voren komen.

3. Maak je bedrijfsnaam leesbaar vóór je slogan

Dit lijkt vanzelfsprekend.

Toch zie je soms enorme slogans met daaronder een relatief kleine bedrijfsnaam.

Dat kan commercieel prima werken wanneer iedereen het merk al kent.

Voor veel mkb-bedrijven is het minder logisch.

Stel dat iemand langsrijdt en alleen onthoudt:

“Samen bouwen aan morgen.”

Maar niet welk bedrijf dat zei.

Dan heb je wel aandacht gekregen, maar weinig merkherkenning opgebouwd.

Prioriteit:

1. merk

2. activiteit indien nodig

3. campagneboodschap alleen wanneer daar nog ruimte voor is.

4. Een korte bedrijfsomschrijving kan waardevoller zijn dan een slogan

Niet iedere bedrijfsnaam vertelt wat het bedrijf doet.

Bijvoorbeeld:

VELORIN

Vanaf de snelweg zegt dat weinig.

Een korte toevoeging kan dan helpen:

VELORIN — Bouw & Infra

of:

VELORIN — Logistiek

Dat is functioneler dan een abstracte slogan.

De bestuurder hoeft niet alles te begrijpen.

Hij moet jouw naam aan een categorie kunnen koppelen.

5. Vergeet telefoonnummer en QR-code meestal

Kun jij tijdens het rijden een mobiel telefoonnummer van tien cijfers lezen en onthouden?

Waarschijnlijk niet.

Een QR-code scannen?

Dat moet een bestuurder al helemaal niet proberen.

Gebruik snelwegreclame daarom vooral voor:

merkherkenning.

Iemand die jouw naam onthoudt kan later zoeken.

Dat betekent dat een herkenbare bedrijfsnaam vaak veel waardevoller is dan:

088 – 12 34 567

groot op de gevel.

Een korte, zeer herkenbare domeinnaam kan in sommige situaties nog bruikbaar zijn, maar ook die moet secundair blijven.

6. Kijk goed naar de kijkrichting

Staat jouw gevel parallel aan de snelweg?

Dan kijkt verkeer mogelijk vrijwel langs de gevel heen.

Een enorm gevelbord kan dan technisch groot zijn, maar praktisch slecht leesbaar.

De kijkhoek is minstens zo belangrijk als formaat.

Soms werkt daarom een andere positie beter:

• kopgevel;
• vrijstaande reclamezuil;
• haaks geplaatst element;
• vlaggen dichter bij de zichtlijn.

De huidige SignDirect-gevelreclamepagina benadrukt ditzelfde principe: mensen kijken niet altijd recht op een gevel, waardoor kijkrichting bewust onderdeel van de oplossing moet zijn. Signdirect

7. Gebruik een reclamezuil wanneer de gevel niet ideaal staat

Een bedrijfspand staat niet altijd gunstig ten opzichte van de weg.

Misschien:

• ligt de gevel te ver naar achteren;
• staat er een ander pand voor;
• verdwijnt de gevel achter bomen;
• komt verkeer vanuit een lastige hoek.

Dan kan een vrijstaande reclamezuil interessanter worden.

Die kun je binnen de mogelijkheden van terrein, zichtlijn en regelgeving positioneren op een plek waar verkeer hem eerder ziet.

Een reclamezuil kan daarnaast verschillende functies combineren:

bedrijfsnaam + entreeherkenning + terreinoriëntatie.

Vooral bij grotere bedrijfsterreinen kan dat interessant zijn. Bekijk daarvoor ook onze gids over een reclamezuil laten maken. Signdirect

8. Vlaggen voegen beweging toe

Een statische gevel concurreert met andere statische gebouwen.

Een vlag beweegt.

En beweging trekt aandacht.

Daarom kunnen mastvlaggen en baniervlaggen rondom een zichtlocatie een waardevolle aanvulling zijn op gevelreclame.

Niet als vervanging van je bedrijfsnaam op het pand.

Maar als extra visueel herkenningspunt.

SignDirect maakt daarbij onderscheid tussen vrij wapperende mastvlaggen en baniervlaggen waarbij een uithouder de bovenkant van de vlag presenteert. Signdirect

Bekijk de mogelijkheden voor bedrukte vlaggen.

Houd een snelwegvlag extreem eenvoudig

Een vlag wappert.

De vorm verandert voortdurend.

Zet er dus niet op:

logo + telefoon + vijf diensten + webadres.

Vaak is dit al genoeg:

logo + huisstijlkleur.

Vanuit herhaling ontstaat herkenning.

Drie vlaggen met hetzelfde eenvoudige ontwerp kunnen krachtiger zijn dan drie volgeschreven vlaggen.

9. Overweeg lichtreclame wanneer avondzichtbaarheid belangrijk is

In Nederland is een groot deel van het jaar verkeer onderweg terwijl het donker is.

Denk aan de ochtend- en avondspits in wintermaanden.

Een onverlicht gevelbord dat overdag uitstekend functioneert kan dan grotendeels verdwijnen.

Daarom kan verlichte gevelreclame interessant zijn op locaties waar zichtbaarheid buiten daglicht belangrijk is. SignDirect neemt bij dergelijke toepassingen ook de gewenste kijkafstand mee in de uitwerking. Signdirect

Maar:

meer licht betekent niet automatisch meer zichtbaarheid.

10. Extreem fel is niet hetzelfde als goed leesbaar

Een enorm fel logo kan in volledige duisternis juist een sterke gloed veroorzaken.

Details lopen optisch dicht.

Omwonenden kunnen het als storend ervaren.

En het kan onnodig energie gebruiken.

Contrast is belangrijker dan simpelweg maximaal vermogen.

Dat geldt vooral laat op de avond wanneer de omgeving veel donkerder is dan tijdens de spits.

Daarom kan slimme regeling of dimming interessant zijn bij grote verlichte reclame. Lees daarvoor ook lichtreclame dimmen in de winter. Signdirect

11. Eén groot logo kan sterker zijn dan een complete gevel vol reclame

Je hebt een gevel van zestig meter breed.

Dat betekent niet dat je zestig meter reclame moet gebruiken.

Visuele rust vergroot vaak juist de impact.

Vergelijk:

Optie A

Logo van twintig meter breed.

Veel vrije ruimte.

Sterk contrast.

Optie B

Logo.

Slogan.

Website.

Telefoon.

Zes diensten.

Vier productfoto’s.

Tien pictogrammen.

Op korte afstand bevat B meer informatie.

Vanaf snelheid kan A veel sterker werken.

Snelwegreclame draait om reduceren.

Niet om opvullen.

12. Gebruik fotografie alleen wanneer die op enorme schaal werkt

Een foto kan prachtig zijn.

Maar op afstand verdwijnen kleine details.

Wil je een groot geveldoek met fotografie gebruiken?

Kies dan een beeld met:

• eenvoudige compositie;
• groot onderwerp;
• duidelijk silhouet;
• sterk contrast.

Geen groepsfoto met twaalf medewerkers en allerlei kleine details.

Van ver wordt dat een onrustig kleurvlak.

Voor veel bedrijfspanden zijn:

logo + kleur + eenvoudige grafische vorm

uiteindelijk effectiever.

13. Gebruik een verwisselbaar geveldoek voor campagnes

Heeft jouw zichtlocatie niet alleen een brandingfunctie, maar wil je regelmatig een campagne communiceren?

Dan kan een vast frame met verwisselbaar doek interessant zijn.

Bijvoorbeeld:

Nieuwe showroom geopend

later:

Vacatures: monteurs gezocht

later:

25 jaar jubileum

De constructie blijft.

Alleen het doek verandert.

Zo hoef je niet bij iedere campagne een compleet nieuwe gevelconstructie te bedenken.

Bekijk hierover ook de mogelijkheden binnen gevelreclame, waar verwisselbare spandoekframes als aparte route worden genoemd. Signdirect

14. Recruitment kan uitstekend werken op een snelweglocatie

Staat jouw pand langs een route die dagelijks door duizenden werknemers wordt gebruikt?

Dan is je gevel niet alleen interessant voor klanten.

Ook potentiële medewerkers zien hem.

Bijvoorbeeld:

MONTEURS GEZOCHT

werkenbijvelorin.nl

Hier kan een korte tijdelijke campagne heel effectief zijn.

Maak wel onderscheid tussen:

permanente merkidentiteit

en:

tijdelijke recruitmentboodschap.

Je bedrijfsnaam moet na afloop gewoon intact blijven.

15. Denk aan herhaling in plaats van directe conversie

Iemand ziet jouw bedrijf vandaag.

Morgen opnieuw.

Volgende week weer.

Na drie maanden is de naam bekend.

Dat is misschien wel de grootste kracht van een goed zichtpand.

Je hoeft niet bij iedere passage een directe websiteklik te realiseren.

De gevel bouwt aan:

mentale beschikbaarheid.

Wanneer iemand later jouw product of dienst nodig heeft, is de bedrijfsnaam niet volledig onbekend.

Daarom is langdurige consistentie belangrijk.

Verander niet iedere maand je complete gevelconcept.

Laat het hoofdmerk hetzelfde blijven.

16. Meerdere uitingen moeten als één systeem werken

Een bedrijfspand langs de snelweg kan beschikken over:

• gevelletters;
• reclamezuil;
• drie vlaggen;
• raamfolie;
• tijdelijke banner.

Wanneer ieder onderdeel een ander ontwerp gebruikt, ontstaat juist visuele ruis.

Maak één herkenningscode.

Bijvoorbeeld:

donkerblauw

wit logo

één magenta accent

Diezelfde combinatie komt terug op:

• gevel;
• zuil;
• vlaggen;
• entree.

Dan versterkt ieder onderdeel de rest.

17. De zichtlocatie begint niet bij de snelweg en eindigt niet bij het logo

Stel dat iemand jouw pand vanaf de snelweg herkent.

Mooi.

Een week later komt hij daadwerkelijk langs.

Dan moet vervolgens duidelijk zijn:

welke afrit?

welk terrein?

waar is de ingang?

waar parkeren bezoekers?

Daarom moet snelwegreclame aansluiten op terreincommunicatie.

De grote gevel bouwt herkenning op afstand.

De reclamezuil bevestigt de locatie.

Bewegwijzering stuurt bezoekers naar de juiste ingang.

Dat maakt het hele systeem functioneel.

18. Maak een visualisatie vóór productie

Bij grote gevelreclame is dit bijna onmisbaar.

Laat je logo niet alleen los zien.

Zet het op een foto van het daadwerkelijke pand.

Maak vervolgens minimaal drie perspectieven:

dichtbij

vanaf de toegangsweg

vanaf de belangrijkste verre kijkrichting.

Een ontwerp dat in de eerste visual fantastisch oogt kan in nummer drie volledig verdwijnen.

Daarom is context belangrijker dan een fraaie mock-up van alleen het logo.

19. Test je ontwerp in grijswaarden

Een eenvoudige ontwerptest.

Maak de visual tijdelijk zwart-wit.

Is er nog steeds duidelijk verschil tussen:

reclame

en:

achtergrond?

Zo niet, dan leunt de zichtbaarheid waarschijnlijk vooral op kleurverschil.

Voor grote afstand kan extra helderheidscontrast verstandig zijn.

Dit is geen technische meetmethode.

Wel een handige eerste ontwerpcheck.

20. Bekijk je gevel ook bij slecht weer

Niet iedere automobilist rijdt op een zonnige middag langs.

Denk aan:

• regen;
• mist;
• laagstaande zon;
• donker winterweer;
• schemering.

Een subtiel ontwerp kan onder ideale omstandigheden uitstekend werken en tijdens grijs winterweer vrijwel verdwijnen.

Vraag jezelf dus af:

functioneert dit alleen op onze mooiste projectfoto, of ook op een natte dinsdagochtend in november?

Voor snelwegreclame is dat een belangrijk verschil.

21. Bomen en vrachtwagens kunnen je complete zichtlijn blokkeren

Een ontwerp kan theoretisch zichtbaar zijn vanaf driehonderd meter.

Tot er in de zomer bladeren aan de bomen zitten.

Of vrachtwagens geparkeerd staan.

Of een nieuw naastgelegen pand wordt gebouwd.

Bekijk daarom niet alleen de gevel zelf.

Bekijk de complete zichtlijn:

weg → berm → begroeiing → omliggende bebouwing → terrein → gevel.

Soms is hoger niet mooier, maar simpelweg noodzakelijk om zichtbaar te blijven.

22. Plaats je logo niet automatisch in het midden van het pand

Architectonisch symmetrisch klinkt logisch.

Maar misschien komt het verkeer vrijwel uitsluitend van links.

Dan kan een positie dichter bij die aanrijrichting veel eerder zichtbaar worden.

Laat de werkelijke kijklijn dus zwaarder wegen dan:

“midden staat netjes.”

Een gevel is geen visitekaartje.

Hij wordt vanuit een fysieke omgeving bekeken.

23. Wanneer werkt snelwegreclame minder goed?

Niet ieder pand langs een snelweg heeft automatisch een fantastische reclamemogelijkheid.

Bijvoorbeeld wanneer:

• het pand vrijwel volledig wordt afgeschermd;
• verkeer alleen de achterkant ziet;
• de kijkhoek extreem ongunstig is;
• zichttijd zeer kort is;
• reclame lokaal sterk beperkt wordt;
• je merknaam nauwelijks vanaf het pand gekoppeld kan worden aan de locatie.

Dan is het verstandig om niet blind in enorme letters te investeren.

Misschien werkt een andere zichtlocatie op het terrein beter.

Goede buitenreclame begint ook met durven zeggen:

deze gevel is niet de beste plek.

24. Vergeet regelgeving en toestemming niet

Bij gevelreclame, lichtreclame, vrijstaande constructies en andere buitenreclame kunnen lokale regels, toestemming en vergunningen een rol spelen.

Dat verschilt per:

• locatie;
• gemeente;
• gebouw;
• uitvoering.

Controleer dit daarom vóór definitieve uitvoering. SignDirect benoemt voor maatwerkgevelreclame eveneens dat eventuele vergunningseisen per pand en situatie moeten worden beoordeeld. Signdirect

Zeker bij een prominente zichtlocatie wil je niet eerst produceren en pas daarna ontdekken dat een uitvoering aangepast moet worden.

Snelwegreclame voor showrooms

Een autoshowroom, meubelzaak of andere grote commerciële locatie kan bijzonder veel voordeel hebben van zichtbaarheid vanaf een verkeersroute.

Hier wil je meestal twee dingen combineren:

merkherkenning

en:

locatieherkenning.

Bijvoorbeeld:

VELORIN WONEN

groot op de gevel.

Plus bij de terreinopgang:

SHOWROOM →

De gevel brengt je merk onder de aandacht.

De zuil helpt iemand daadwerkelijk binnenkomen.

Snelwegreclame voor logistiek en industrie

Bij logistieke en industriële bedrijven is de gevel vaak groot.

Dat biedt kansen.

Maar voorkom de neiging om daarop het complete dienstenpakket te zetten.

Een transportbedrijf kan bijvoorbeeld veel sterker zijn met:

VAN DER MEER LOGISTICS

groot en duidelijk,

dan met daaronder:

Warehousing • Fulfilment • Transport • Douane • Express • Value Added Logistics • Distribution

Die informatie hoort op je website of in een verkoopgesprek.

De snelweg is voor herkenning.

Snelwegreclame voor hotels en horeca

Hier kan de functie anders zijn.

Misschien wil je juist duidelijk maken:

HOTEL

of:

RESTAURANT

omdat de bedrijfsnaam zelf onvoldoende zegt.

Een categorieaanduiding kan dan commercieel belangrijker worden.

Denk bijvoorbeeld aan:

HOTEL VELORA

in plaats van alleen:

VELORA.

De automobilist begrijpt meteen waarom de locatie relevant kan zijn.

Snelwegreclame voor meerdere vestigingen

Heeft jouw organisatie meerdere zichtlocaties?

Maak dan centrale regels.

Bijvoorbeeld:

• minimale verhouding logo/gevel;
• vaste kleurstelling;
• standaard lichtkarakter;
• vaste campagnelocatie;
• regels voor reclamezuilen.

Niet iedere gevel hoeft identiek te zijn.

Sterker nog: dat kan technisch onmogelijk zijn.

Maar een klant moet wel dezelfde organisatie herkennen.

Via SignDirect-vestigingen kan uitvoering voor verschillende regio’s worden georganiseerd terwijl de merkuitstraling centraal bewaakt blijft.

Wat kost snelwegreclame?

Daar is geen standaardbedrag voor.

Een onverlicht gevelpaneel is iets totaal anders dan metershoge verlichte letters met montage op hoogte.

De prijs hangt bijvoorbeeld af van:

• formaat;
• type reclame;
• materiaal;
• verlichting;
• constructie;
• gevelondergrond;
• montagehoogte;
• bereikbaarheid;
• aantal elementen;
• eventuele hoogwerker;
• aantal locaties.

Daarom is voor maatwerk een foto van het pand vaak een beter vertrekpunt dan alleen vragen:

“Wat kost snelwegreclame per vierkante meter?”

Op de actuele gevelreclamepagina van SignDirect wordt eveneens vanuit pand, kijkafstand en gewenste uitstraling naar de technische oplossing toegewerkt. Signdirect

Hoe groot moet gevelreclame langs de snelweg zijn?

Er bestaat geen universele ideale letterhoogte.

Dat hangt af van:

afstand + snelheid + lettertype + contrast + omgeving + plaatsing.

Een vet, eenvoudig lettertype kan vanaf afstand beter functioneren dan een dun decoratief font op exact dezelfde hoogte.

Daarom moet formaat nooit los van ontwerp worden gekozen.

Maak een realistische visualisatie en beoordeel vanuit de daadwerkelijke kijkafstand.

10 fouten bij snelwegreclame

1. Het ontwerp alleen vanaf de parkeerplaats beoordelen.
2. Te veel tekst gebruiken.
3. Het bedrijfslogo te klein maken.
4. Slecht contrast met de gevel gebruiken.
5. Telefoonnummers groot op de gevel zetten.
6. De kijkrichting van het verkeer negeren.
7. Denken dat feller licht altijd beter is.
8. Bomen, andere gebouwen en vrachtwagens vergeten.
9. Permanente branding en tijdelijke campagnes door elkaar ontwerpen.
10. Pas na productie kijken naar vergunningen of toestemming.

Checklist: is jouw bedrijfspand goed zichtbaar vanaf de snelweg?

Ga bij voorkeur zelf eens langs de route en controleer:

• Hoe lang is het pand zichtbaar?
• Vanaf welke richting wordt het gezien?
• Is de bedrijfsnaam leesbaar?
• Is direct duidelijk wat het bedrijf doet?
• Is er voldoende contrast?
• Staat er te veel informatie?
• Wordt zicht geblokkeerd door bomen of gebouwen?
• Hoe ziet het pand er bij donker weer uit?
• Is avondzichtbaarheid relevant?
• Zou verlichting werkelijk iets toevoegen?
• Zijn vlaggen zinvol als extra blikvanger?
• Is een reclamezuil beter gepositioneerd dan de gevel?
• Werkt de reclame ook wanneer iemand daadwerkelijk het terrein op wil rijden?
• Zijn regelgeving en toestemming gecontroleerd?

De vragen waarop je geen duidelijk antwoord hebt zijn precies de punten die je vóór productie wilt onderzoeken.

Veelgestelde vragen over snelwegreclame

Wat is snelwegreclame?

Snelwegreclame is reclame die zichtbaar is voor verkeer op of langs een snelweg of andere drukke verkeersroute. Bij bedrijfspanden gaat het bijvoorbeeld om grote gevelreclame, lichtreclame, reclamezuilen, vlaggen of reclamepanelen die vanaf de weg herkenbaar moeten zijn.

Welke reclame werkt het beste langs de snelweg?

Vaak werkt eenvoudige, grootschalige communicatie het sterkst: een herkenbare bedrijfsnaam of logo met voldoende contrast. De ideale uitvoering hangt af van kijkafstand, kijkrichting, pand en omgeving.

Is lichtreclame interessant langs de snelweg?

Dat kan vooral interessant zijn wanneer veel relevant verkeer in het donker langs het pand rijdt. Bekijk hiervoor de mogelijkheden voor verlichte gevelreclame. Signdirect

Hoeveel tekst moet op snelwegreclame staan?

Zo weinig mogelijk. Bedrijfsnaam, logo en eventueel een zeer korte categorieomschrijving zijn vaak veel effectiever dan uitgebreide contactgegevens of een lijst diensten.

Zijn vlaggen geschikt voor een zichtlocatie langs een snelweg?

Vlaggen kunnen extra aandacht creëren door beweging en hoogte. Welke vlag geschikt is hangt onder andere af van het aanwezige mastsysteem en hoe constant je de boodschap wilt presenteren. Bekijk hiervoor vlaggen laten bedrukken. Signdirect

Is een reclamezuil interessant bij een snelweglocatie?

Ja, vooral wanneer de gevel een ongunstige kijkhoek heeft of wanneer je tevens de terreinopgang wilt markeren. De positie, uitvoering en eventuele verlichting moeten op de locatie worden afgestemd.

Heb ik een vergunning nodig voor snelwegreclame?

Dat kan afhankelijk zijn van de specifieke locatie, constructie, gemeente en uitvoering. Controleer dit daarom altijd vóór uitvoering en ga niet uit van één algemene regel voor alle panden. Signdirect

Kan SignDirect helpen wanneer ik nog geen formaat weet?

Ja. Voor maatwerkgevelreclame kun je beginnen met een foto van het pand, locatie en korte uitleg van wat je wilt bereiken. Exacte technische keuzes kunnen daarna worden uitgewerkt. Signdirect

De beste snelwegreclame wordt niet volledig gelezen. Ze wordt herkend.

Dat is uiteindelijk het belangrijkste verschil.

Je hoeft een automobilist geen complete salespitch te geven.

Daar is helemaal geen tijd voor.

Je wilt dat iemand na één passage denkt:

“Daar zit VELORIN.”

Na vijf passages:

“Die naam heb ik vaker gezien.”

En wanneer hij maanden later jouw dienst nodig heeft:

“Dat bedrijf ken ik ergens van.”

Daarom werkt snelwegreclame vooral goed wanneer je durft weg te laten.

Een groter logo.

Sterker contrast.

Minder tekst.

De juiste positie.

Eventueel goede verlichting.

En vervolgens iedere dag opnieuw dezelfde herkenning.

Een bedrijfspand op een zichtlocatie heeft die reclamemogelijkheid al.

De echte vraag is alleen:

haal je er ook alles uit?